Quelltext der Seite Drehimpulsstrom im Flügel

[[Bild:Fiat_CR25.png|thumb|Frontsicht auf Fiat CR.25]]
Das zweimotorige Kampfflugzeug Fiat CR.25 stehe mit gebremsten Rädern auf der Piste und lasse die beiden Motoren (Fiat A.74RC.38) voll laufen. Die beiden [[Propeller]] drehen gegenläufig und die Motoren geben bei einer Drehzahl von 2500 U/min eine Leistung von je 600 kW ab. Die ''x''-Achse zeige vom Pilot aus gesehen gegen links, die ''y''-Achse nach vorn und die ''z''-Achse gegen unten. In diesem Koordinatensystem dreht der Propeller rechts vom Piloten im Uhrzeigersinn und links im Gegenuhrzeigersinn. Der Propeller auf der negativen ''x''-Achse dreht sich demnach im Sinne einer Rechtsschraube, der Propeller auf der positiven ''x''-Achse beschreibt eine Linksschraube.
#Wie viel ''y''-Drehimpuls wird von den beiden Motoren durch die Flügel gepumpt?
#Die Masse des Flugzeuges sei auf drei Punkte konzentriert: je 800 kg bei den Motoren und 2000 kg in der Mitte der Flügel. Wie fliesst der ''z''-Impuls an die Erde weg? Wo ist die Impulsstromstärke wie stark?
#Wo bilden sich Quellen und wo Senken des ''y''-Drehimpulses?
#Wie sieht die Drehimpulsstromstärke (der Biegemomentenverlauf) in den Flügeln aus?

'''[[Lösung zu Drehimpulsstrom im Flügel|Lösung]]'''

[[Bild:Fiat_CR25.jpg|Modell eines Fiat CR.25]]

[[Kategorie:Rot]] [[Kategorie:Aufgaben]] [[Kategorie:RotAuf]] [[Kategorie:UebAV]]