Lösung zu Güterzug - Versionsgeschichte

Thomas Rüegg am 19. November 2011 um 07:41 Uhr

2011-11-19T07:41:10Z

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	#Die Lok muss der Erde soviel Impuls entziehen, wie sie selber für die Geschwindigkeitszunahme von 5 m/s auf 10 m/s braucht (60 t * 5 m/s = 300 kNs), plus das, was sie in 20 Sekunden an die Wagen abgeben muss (64 kN * 20 s = 1.28 MNs), was zusammen 1.58 MNs ergibt.		#Die Lok muss der Erde soviel Impuls entziehen, wie sie selber für die Geschwindigkeitszunahme von 5 m/s auf 10 m/s braucht (60 t * 5 m/s = 300 kNs), plus das, was sie in 20 Sekunden an die Wagen abgeben muss (64 kN * 20 s = 1.28 MNs), was zusammen 1.58 MNs ergibt.

	[[Güterzug\|'''~~Aufgabenstellung~~''']]		[[Güterzug\|'''Aufgabe''']]

Thomas Rüegg am 1. Dezember 2009 um 18:34 Uhr

2009-12-01T18:34:47Z

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	Diese Aufgabe lässt sich sehr schön im [[Flüssigkeitsbild]] darstellen. Der frei rollende Eisenbahnwagen hat zu Beginn dieser Rollstrecke eine Geschwindigkeit von 7.5 m/s und verliert dann durch die abbremsende Rollreibungskraft in 50 Sekunden seinen ganzen Impulsinhalt von 300 kNs ( = 40 t * 7.5 m/s). Folglich fliesst ein mittlerer Impulsstrom (Reibungskraft) der Stärke 6 kN ( = 300 kNs / 50 s) an die Erde weg.		Diese Aufgabe lässt sich sehr schön im [[Flüssigkeitsbild]] darstellen. Der frei rollende Eisenbahnwagen hat zu Beginn dieser Rollstrecke eine Geschwindigkeit von 7.5 m/s und verliert dann durch die abbremsende Rollreibungskraft in 50 Sekunden seinen ganzen Impulsinhalt von 300 kNs ( = 40 t * 7.5 m/s). Folglich fliesst ein mittlerer Impulsstrom (Reibungskraft) der Stärke 6 kN ( = 300 kNs / 50 s) an die Erde weg.
	#Die vier Wagen geben zusammen [[Impuls]] mit einer totalen Stromstärke von 4 * 6 kN = 24 kN an die Erde weg. Zusätzlich müssen sie in den fraglichen 20 Sekunden je 200 kNs Impuls aufnehmen, weil ihre Geschwindigkeit um 5 m/s und ihr Impuls um je 40 t * 5 m/s = 200 kNs zunehmen ~~soll~~. Das ergibt eine totale Impulsänderungsrate von 4 * 200 kNs / 20 s = 40 kN . Die Lok muss demnach mit einer [[Kraft]] von 24 kN + 40 kN = 64 kN am vordersten Wagen ziehen.		#Die vier Wagen geben zusammen [[Impuls]] mit einer totalen Stromstärke von 4 * 6 kN = 24 kN an die Erde weg. Zusätzlich müssen sie in den fraglichen 20 Sekunden je 200 kNs Impuls aufnehmen, weil ihre Geschwindigkeit um 5 m/s und ihr Impuls um je 40 t * 5 m/s = 200 kNs zunehmen sollen. Das ergibt eine totale Impulsänderungsrate von 4 * 200 kNs / 20 s = 40 kN . Die Lok muss demnach mit einer [[Kraft]] von 24 kN + 40 kN = 64 kN am vordersten Wagen ziehen.
	#Der [[zugeordneter Energiestrom\|zugeordnete Energiestrom]], die Leistung der Zugkraft, ist gleich Geschwindigkeit mal Impulsstromstärke (Geschwindigkeit mal Kraft). Weil der Impulsstrom konstant ist, berechnet sich die übertragene Energie als Impulsstromstärke (64 kN) mal mittlere Geschwindigkeit (7.5 m/s) mal benötigte Zeit. Mit den gegebenen Werten erhält man eine Energie von 64 kN * 7.5 m/s * 20 s = 9.6 MJ (Arbeit der Zugkraft).		#Der [[zugeordneter Energiestrom\|zugeordnete Energiestrom]], die Leistung der Zugkraft, ist gleich Geschwindigkeit mal Impulsstromstärke (Geschwindigkeit mal Kraft). Weil der Impulsstrom konstant ist, berechnet sich die übertragene Energie als Impulsstromstärke (64 kN) mal mittlere Geschwindigkeit (7.5 m/s) mal benötigte Zeit. Mit den gegebenen Werten erhält man eine Energie von 64 kN * 7.5 m/s * 20 s = 9.6 MJ (Arbeit der Zugkraft).
	#Die Lok muss der Erde soviel Impuls entziehen, wie sie selber für die Geschwindigkeitszunahme von 5 auf 10 m/s braucht (60 t * 5 m/s = 300 kNs), plus das, was sie in 20 Sekunden an die Wagen abgeben muss (64 kN * 20 s = 1.28 MNs), was zusammen 1.58 MNs ergibt.		#Die Lok muss der Erde soviel Impuls entziehen, wie sie selber für die Geschwindigkeitszunahme von 5 m/s auf 10 m/s braucht (60 t * 5 m/s = 300 kNs), plus das, was sie in 20 Sekunden an die Wagen abgeben muss (64 kN * 20 s = 1.28 MNs), was zusammen 1.58 MNs ergibt.

	[[Güterzug\|'''Aufgabenstellung''']]		[[Güterzug\|'''Aufgabenstellung''']]

Thomas Rüegg am 1. Dezember 2009 um 18:26 Uhr

2009-12-01T18:26:39Z

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	#Die vier Wagen geben zusammen [[Impuls]] mit einer totalen Stromstärke von 4 * 6 kN = 24 kN an die Erde weg. Zusätzlich müssen sie in den fraglichen 20 Sekunden je 200 kNs Impuls aufnehmen, weil ihre Geschwindigkeit um 5 m/s und ihr Impuls um je 40 t * 5 m/s = 200 kNs zunehmen soll. Das ergibt eine totale Impulsänderungsrate von 4 * 200 kNs / 20 s = 40 kN . Die Lok muss demnach mit einer [[Kraft]] von 24 kN + 40 kN = 64 kN am vordersten Wagen ziehen.		#Die vier Wagen geben zusammen [[Impuls]] mit einer totalen Stromstärke von 4 * 6 kN = 24 kN an die Erde weg. Zusätzlich müssen sie in den fraglichen 20 Sekunden je 200 kNs Impuls aufnehmen, weil ihre Geschwindigkeit um 5 m/s und ihr Impuls um je 40 t * 5 m/s = 200 kNs zunehmen soll. Das ergibt eine totale Impulsänderungsrate von 4 * 200 kNs / 20 s = 40 kN . Die Lok muss demnach mit einer [[Kraft]] von 24 kN + 40 kN = 64 kN am vordersten Wagen ziehen.
	#Der [[zugeordneter Energiestrom\|zugeordnete Energiestrom]], die Leistung der Zugkraft, ist gleich Geschwindigkeit mal Impulsstromstärke (Geschwindigkeit mal Kraft). Weil der Impulsstrom konstant ist, berechnet sich die übertragene Energie als Impulsstromstärke (64 kN) mal mittlere Geschwindigkeit (7.5 m/s) mal benötigte Zeit. Mit den gegebenen Werten erhält man eine Energie von 64 kN * 7.5 m/s * 20 s = 9.6 MJ (Arbeit der Zugkraft).		#Der [[zugeordneter Energiestrom\|zugeordnete Energiestrom]], die Leistung der Zugkraft, ist gleich Geschwindigkeit mal Impulsstromstärke (Geschwindigkeit mal Kraft). Weil der Impulsstrom konstant ist, berechnet sich die übertragene Energie als Impulsstromstärke (64 kN) mal mittlere Geschwindigkeit (7.5 m/s) mal benötigte Zeit. Mit den gegebenen Werten erhält man eine Energie von 64 kN * 7.5 m/s * 20 s = 9.6 MJ (Arbeit der Zugkraft).
	#Die Lok muss der Erde soviel Impuls entziehen, wie sie selber braucht (300 kNs), plus das, was sie in 20 Sekunden an die Wagen abgeben muss (1.28 MNs), was zusammen 1.58 MNs ergibt.		#Die Lok muss der Erde soviel Impuls entziehen, wie sie selber für die Geschwindigkeitszunahme von 5 auf 10 m/s braucht (60 t * 5 m/s = 300 kNs), plus das, was sie in 20 Sekunden an die Wagen abgeben muss (64 kN * 20 s = 1.28 MNs), was zusammen 1.58 MNs ergibt.

	[[Güterzug\|'''Aufgabenstellung''']]		[[Güterzug\|'''Aufgabenstellung''']]

Thomas Rüegg am 1. Dezember 2009 um 18:22 Uhr

2009-12-01T18:22:46Z

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	Diese Aufgabe lässt sich sehr schön im [[Flüssigkeitsbild]] darstellen. Der frei rollende Eisenbahnwagen hat zu Beginn dieser Rollstrecke eine Geschwindigkeit von 7.5 m/s und verliert dann durch die abbremsende Rollreibungskraft in 50 Sekunden seinen ganzen Impulsinhalt von 300 kNs ( = 40 t * 7.5 m/s). Folglich fliesst ein mittlerer Impulsstrom (Reibungskraft) der Stärke 6 kN ( = 300 kNs / 50 s) an die Erde weg.		Diese Aufgabe lässt sich sehr schön im [[Flüssigkeitsbild]] darstellen. Der frei rollende Eisenbahnwagen hat zu Beginn dieser Rollstrecke eine Geschwindigkeit von 7.5 m/s und verliert dann durch die abbremsende Rollreibungskraft in 50 Sekunden seinen ganzen Impulsinhalt von 300 kNs ( = 40 t * 7.5 m/s). Folglich fliesst ein mittlerer Impulsstrom (Reibungskraft) der Stärke 6 kN ( = 300 kNs / 50 s) an die Erde weg.
	#Die vier Wagen geben zusammen [[Impuls]] mit einer totalen Stromstärke von 4 * 6 kN = 24 kN an die Erde weg. ~~Zudem~~ müssen sie in den fraglichen 20 Sekunden je 200 kNs Impuls aufnehmen, weil ihre Geschwindigkeit um 5 m/s und ihr Impuls um 40 t * 5 m/s = 200 kNs zunehmen soll. Das ergibt eine totale Impulsänderungsrate von 4 * 200 kNs / 20 s = 40 kN . Die Lok muss demnach mit einer [[Kraft]] von 64 kN ziehen.		#Die vier Wagen geben zusammen [[Impuls]] mit einer totalen Stromstärke von 4 * 6 kN = 24 kN an die Erde weg. Zusätzlich müssen sie in den fraglichen 20 Sekunden je 200 kNs Impuls aufnehmen, weil ihre Geschwindigkeit um 5 m/s und ihr Impuls um je 40 t * 5 m/s = 200 kNs zunehmen soll. Das ergibt eine totale Impulsänderungsrate von 4 * 200 kNs / 20 s = 40 kN . Die Lok muss demnach mit einer [[Kraft]] von 24 kN + 40 kN = 64 kN am vordersten Wagen ziehen.
	#Der [[zugeordneter Energiestrom\|zugeordnete Energiestrom]], die Leistung der Zugkraft, ist gleich Geschwindigkeit mal Impulsstromstärke (Geschwindigkeit mal Kraft). Weil der Impulsstrom ~~kanstant~~ ist, berechnet sich die übertragene Energie als Impulsstromstärke mal mittlere Geschwindigkeit mal benötigte Zeit. Mit den gegebenen Werten erhält man eine Energie von 9.6 MJ (Arbeit der Zugkraft).		#Der [[zugeordneter Energiestrom\|zugeordnete Energiestrom]], die Leistung der Zugkraft, ist gleich Geschwindigkeit mal Impulsstromstärke (Geschwindigkeit mal Kraft). Weil der Impulsstrom konstant ist, berechnet sich die übertragene Energie als Impulsstromstärke (64 kN) mal mittlere Geschwindigkeit (7.5 m/s) mal benötigte Zeit. Mit den gegebenen Werten erhält man eine Energie von 64 kN * 7.5 m/s * 20 s = 9.6 MJ (Arbeit der Zugkraft).
	#Die Lok muss der Erde soviel Impuls entziehen, wie sie selber braucht (300 kNs), plus das, was sie in 20 Sekunden an die Wagen abgeben muss (1.28 MNs), was zusammen 1.58 MNs ergibt.		#Die Lok muss der Erde soviel Impuls entziehen, wie sie selber braucht (300 kNs), plus das, was sie in 20 Sekunden an die Wagen abgeben muss (1.28 MNs), was zusammen 1.58 MNs ergibt.

Thomas Rüegg am 1. Dezember 2009 um 18:14 Uhr

2009-12-01T18:14:29Z

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	Diese Aufgabe lässt sich sehr schön im [[Flüssigkeitsbild]] darstellen. Der frei rollende Eisenbahnwagen hat zu Beginn dieser Rollstrecke eine Geschwindigkeit von 7.5 m/s und verliert dann durch die abbremsende Rollreibungskraft in 50 Sekunden seinen ganzen Impulsinhalt von 300 kNs ( = 40 t * 7.5 m/s). Folglich fliesst ein mittlerer Impulsstrom (Reibungskraft) der Stärke 6 kN ( = 300 kNs / 50 s) an die Erde weg.		Diese Aufgabe lässt sich sehr schön im [[Flüssigkeitsbild]] darstellen. Der frei rollende Eisenbahnwagen hat zu Beginn dieser Rollstrecke eine Geschwindigkeit von 7.5 m/s und verliert dann durch die abbremsende Rollreibungskraft in 50 Sekunden seinen ganzen Impulsinhalt von 300 kNs ( = 40 t * 7.5 m/s). Folglich fliesst ein mittlerer Impulsstrom (Reibungskraft) der Stärke 6 kN ( = 300 kNs / 50 s) an die Erde weg.
	#Die vier Wagen geben zusammen [[Impuls]] mit einer totalen Stromstärke von 24 kN an die Erde weg. Zudem ~~nehmen~~ sie in fraglichen 20 Sekunden je 200 kNs Impuls ~~auf~~, ~~was~~ eine totale Impulsänderungsrate von 40 kN ~~ergibt~~. Die Lok muss demnach mit einer [[Kraft]] von 64 kN ziehen.		#Die vier Wagen geben zusammen [[Impuls]] mit einer totalen Stromstärke von 4 * 6 kN = 24 kN an die Erde weg. Zudem müssen sie in den fraglichen 20 Sekunden je 200 kNs Impuls aufnehmen, weil ihre Geschwindigkeit um 5 m/s und ihr Impuls um 40 t * 5 m/s = 200 kNs zunehmen soll. Das ergibt eine totale Impulsänderungsrate von 4 * 200 kNs / 20 s = 40 kN . Die Lok muss demnach mit einer [[Kraft]] von 64 kN ziehen.
	#Der [[zugeordneter Energiestrom\|zugeordnete Energiestrom]], die Leistung der Zugkraft, ist gleich Geschwindigkeit mal Impulsstromstärke (Geschwindigkeit mal Kraft). Weil der Impulsstrom kanstant ist, berechnet sich die übertragene Energie als Impulsstromstärke mal mittlere Geschwindigkeit mal benötigte Zeit. Mit den gegebenen Werten erhält man eine Energie von 9.6 MJ (Arbeit der Zugkraft).		#Der [[zugeordneter Energiestrom\|zugeordnete Energiestrom]], die Leistung der Zugkraft, ist gleich Geschwindigkeit mal Impulsstromstärke (Geschwindigkeit mal Kraft). Weil der Impulsstrom kanstant ist, berechnet sich die übertragene Energie als Impulsstromstärke mal mittlere Geschwindigkeit mal benötigte Zeit. Mit den gegebenen Werten erhält man eine Energie von 9.6 MJ (Arbeit der Zugkraft).
	#Die Lok muss der Erde soviel Impuls entziehen, wie sie selber braucht (300 kNs), plus das, was sie in 20 Sekunden an die Wagen abgeben muss (1.28 MNs), was zusammen 1.58 MNs ergibt.		#Die Lok muss der Erde soviel Impuls entziehen, wie sie selber braucht (300 kNs), plus das, was sie in 20 Sekunden an die Wagen abgeben muss (1.28 MNs), was zusammen 1.58 MNs ergibt.

Thomas Rüegg am 1. Dezember 2009 um 18:08 Uhr

2009-12-01T18:08:19Z

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	Diese Aufgabe lässt sich sehr schön im [[Flüssigkeitsbild]] darstellen. Der frei rollende Eisenbahnwagen verliert durch die abbremsende Rollreibungskraft in 50 Sekunden seinen ganzen Impulsinhalt von 300 kNs. Folglich fliesst ein mittlerer Impulsstrom der Stärke 6 kN an die Erde weg ~~(Reibungskraft)~~.		Diese Aufgabe lässt sich sehr schön im [[Flüssigkeitsbild]] darstellen. Der frei rollende Eisenbahnwagen hat zu Beginn dieser Rollstrecke eine Geschwindigkeit von 7.5 m/s und verliert dann durch die abbremsende Rollreibungskraft in 50 Sekunden seinen ganzen Impulsinhalt von 300 kNs ( = 40 t * 7.5 m/s). Folglich fliesst ein mittlerer Impulsstrom (Reibungskraft) der Stärke 6 kN ( = 300 kNs / 50 s) an die Erde weg.
	#Die vier Wagen geben zusammen [[Impuls]] mit einer totalen Stromstärke von 24 kN an die Erde weg. Zudem nehmen sie in fraglichen 20 Sekunden je 200 kNs Impuls auf, was eine totale Impulsänderungsrate von 40 kN ergibt. Die Lok muss demnach mit einer [[Kraft]] von 64 kN ziehen.		#Die vier Wagen geben zusammen [[Impuls]] mit einer totalen Stromstärke von 24 kN an die Erde weg. Zudem nehmen sie in fraglichen 20 Sekunden je 200 kNs Impuls auf, was eine totale Impulsänderungsrate von 40 kN ergibt. Die Lok muss demnach mit einer [[Kraft]] von 64 kN ziehen.
	#Der [[zugeordneter Energiestrom\|zugeordnete Energiestrom]], die Leistung der Zugkraft, ist gleich Geschwindigkeit mal Impulsstromstärke (Geschwindigkeit mal Kraft). Weil der Impulsstrom kanstant ist, berechnet sich die übertragene Energie als Impulsstromstärke mal mittlere Geschwindigkeit mal benötigte Zeit. Mit den gegebenen Werten erhält man eine Energie von 9.6 MJ (Arbeit der Zugkraft).		#Der [[zugeordneter Energiestrom\|zugeordnete Energiestrom]], die Leistung der Zugkraft, ist gleich Geschwindigkeit mal Impulsstromstärke (Geschwindigkeit mal Kraft). Weil der Impulsstrom kanstant ist, berechnet sich die übertragene Energie als Impulsstromstärke mal mittlere Geschwindigkeit mal benötigte Zeit. Mit den gegebenen Werten erhält man eine Energie von 9.6 MJ (Arbeit der Zugkraft).

Thomas Rüegg am 1. Dezember 2009 um 18:03 Uhr

2009-12-01T18:03:56Z

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	Diese Aufgabe lässt sich sehr schön im [[Flüssigkeitsbild]] darstellen. Der frei rollende Eisenbahnwagen verliert in 50 Sekunden ~~sein~~ ganzen Impulsinhalt von 300 kNs. Folglich fliesst ein mittlerer Impulsstrom der Stärke 6 kN an die Erde weg (Reibungskraft).		Diese Aufgabe lässt sich sehr schön im [[Flüssigkeitsbild]] darstellen. Der frei rollende Eisenbahnwagen verliert durch die abbremsende Rollreibungskraft in 50 Sekunden seinen ganzen Impulsinhalt von 300 kNs. Folglich fliesst ein mittlerer Impulsstrom der Stärke 6 kN an die Erde weg (Reibungskraft).
	#Die vier Wagen geben zusammen [[Impuls]] mit einer totalen Stromstärke von 24 kN an die Erde weg. Zudem nehmen sie in fraglichen 20 Sekunden je 200 kNs Impuls auf, was eine totale Impulsänderungsrate von 40 kN ergibt. Die Lok muss demnach mit einer [[Kraft]] von 64 kN ziehen.		#Die vier Wagen geben zusammen [[Impuls]] mit einer totalen Stromstärke von 24 kN an die Erde weg. Zudem nehmen sie in fraglichen 20 Sekunden je 200 kNs Impuls auf, was eine totale Impulsänderungsrate von 40 kN ergibt. Die Lok muss demnach mit einer [[Kraft]] von 64 kN ziehen.
	#Der [[zugeordneter Energiestrom\|zugeordnete Energiestrom]], die Leistung der Zugkraft, ist gleich Geschwindigkeit mal Impulsstromstärke (Geschwindigkeit mal Kraft). Weil der Impulsstrom kanstant ist, berechnet sich die übertragene Energie als Impulsstromstärke mal mittlere Geschwindigkeit mal benötigte Zeit. Mit den gegebenen Werten erhält man eine Energie von 9.6 MJ (Arbeit der Zugkraft).		#Der [[zugeordneter Energiestrom\|zugeordnete Energiestrom]], die Leistung der Zugkraft, ist gleich Geschwindigkeit mal Impulsstromstärke (Geschwindigkeit mal Kraft). Weil der Impulsstrom kanstant ist, berechnet sich die übertragene Energie als Impulsstromstärke mal mittlere Geschwindigkeit mal benötigte Zeit. Mit den gegebenen Werten erhält man eine Energie von 9.6 MJ (Arbeit der Zugkraft).

User am 17. Januar 2007 um 04:40 Uhr

2007-01-17T04:40:12Z

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	#Die vier Wagen geben zusammen [[Impuls]] mit einer totalen Stromstärke von 24 kN an die Erde weg. Zudem nehmen sie in fraglichen 20 Sekunden je 200 kNs Impuls auf, was eine totale Impulsänderungsrate von 40 kN ergibt. Die Lok muss demnach mit einer [[Kraft]] von 64 kN ziehen.		#Die vier Wagen geben zusammen [[Impuls]] mit einer totalen Stromstärke von 24 kN an die Erde weg. Zudem nehmen sie in fraglichen 20 Sekunden je 200 kNs Impuls auf, was eine totale Impulsänderungsrate von 40 kN ergibt. Die Lok muss demnach mit einer [[Kraft]] von 64 kN ziehen.
	#Der [[zugeordneter Energiestrom\|zugeordnete Energiestrom]], die Leistung der Zugkraft, ist gleich Geschwindigkeit mal Impulsstromstärke (Geschwindigkeit mal Kraft). Weil der Impulsstrom kanstant ist, berechnet sich die übertragene Energie als Impulsstromstärke mal mittlere Geschwindigkeit mal benötigte Zeit. Mit den gegebenen Werten erhält man eine Energie von 9.6 MJ (Arbeit der Zugkraft).		#Der [[zugeordneter Energiestrom\|zugeordnete Energiestrom]], die Leistung der Zugkraft, ist gleich Geschwindigkeit mal Impulsstromstärke (Geschwindigkeit mal Kraft). Weil der Impulsstrom kanstant ist, berechnet sich die übertragene Energie als Impulsstromstärke mal mittlere Geschwindigkeit mal benötigte Zeit. Mit den gegebenen Werten erhält man eine Energie von 9.6 MJ (Arbeit der Zugkraft).
	#Die Lok muss der Erde soviel Impuls entziehen, wie sie selber braucht (~~600~~ kNs), plus das, was sie in 20 Sekunden an die Wagen abgeben muss (1.28 MNs), was zusammen 1.88 MNs ergibt.		#Die Lok muss der Erde soviel Impuls entziehen, wie sie selber braucht (300 kNs), plus das, was sie in 20 Sekunden an die Wagen abgeben muss (1.28 MNs), was zusammen 1.58 MNs ergibt.

	[[Güterzug\|'''Aufgabenstellung''']]		[[Güterzug\|'''Aufgabenstellung''']]

Admin am 23. August 2006 um 08:09 Uhr

2006-08-23T08:09:37Z

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Diese Aufgabe lässt sich sehr schön im [[Flüssigkeitsbild]] darstellen. Der frei rollende Eisenbahnwagen verliert in 50 Sekunden sein ganzen Impulsinhalt von 300 kNs. Folglich fliesst ein mittlerer Impulsstrom der Stärke 6 kN an die Erde weg (Reibungskraft).
#Die vier Wagen geben zusammen [[Impuls]] mit einer totalen Stromstärke von 24 kN an die Erde weg. Zudem nehmen sie in fraglichen 20 Sekunden je 200 kNs Impuls auf, was eine totale Impulsänderungsrate von 40 kN ergibt. Die Lok muss demnach mit einer [[Kraft]] von 64 kN ziehen.
#Der [[zugeordneter Energiestrom|zugeordnete Energiestrom]], die Leistung der Zugkraft, ist gleich Geschwindigkeit mal Impulsstromstärke (Geschwindigkeit mal Kraft). Weil der Impulsstrom kanstant ist, berechnet sich die übertragene Energie als Impulsstromstärke mal mittlere Geschwindigkeit mal benötigte Zeit. Mit den gegebenen Werten erhält man eine Energie von 9.6 MJ (Arbeit der Zugkraft).
#Die Lok muss der Erde soviel Impuls entziehen, wie sie selber braucht (600 kNs), plus das, was sie in 20 Sekunden an die Wagen abgeben muss (1.28 MNs), was zusammen 1.88 MNs ergibt.

[[Güterzug|'''Aufgabenstellung''']]